液压多路换向阀，简称多路阀，是一种能够控制多种液压执行机构的换向阀组合。它是一种以两个以上换向阀为主体的多功能集成阀，集成了换向阀、止回阀、溢流阀、补油阀和制动阀。它的呈现使包括工程机械在内的行走机械液压系统布局紧凑·管道简单，压力损失小。

  (1)根据阀体的布置方法，首先分为整体式和分片式。整体式多路阀将每个换向阀和不同功能的辅助阀集成在一个阀体中。它具有布局紧凑、重量轻、压力损失小等优点：但也具有通用性弱、阀体铸造需求先进的缺陷。分片式多路阀又称组合式多路阀，由一定数量的换向阀单元组成。更换简单，维修方便，使用范围广，但阀体积大，重量大，泄漏的可能性更大。

  (2)按油路方法分为并联、串联、串联和复合油路。并联油路多路阀的每个换向阀的进油压力均匀，回油与总回油口直接相连。当多联换向阀一起工作时，压力油将优先进入负载较小的执行组织。除第一连接外，其他连接的进油口与上一连接的回油口相连。对于采用这种方法的多路阀，液压泵提供的压力必须能够克服所有正在运行的执行组织的负载压力之和，因此在运行过程中阻力较大。串并联油路多路阀是指各换向阀的进油口选择串联方式，并联方式与总回油口连接。复合油路是指由上述油路中的两种或两种以上组成的油路方法。

  (3)按操作方法分为直动式和先导式。直动多路阀通过与滑阀阀芯相连的杠杆组织直接操作，因为需要放置在操作方便的地方，给整机的放置和管道规划带来困难，通常用于低压、中小流量。先导式多路阀可分为机液先导式和电液先导式。机液先导式主要采用机械先导手柄输出压力油驱动主阀芯移动；电液先导式是用电信号操作先导阀，然后驱动主阀芯。机液先导多路阀因其操作方便、价格低廉，已成为目前应用最广泛的一种。